起重機(jī)的鋼絲繩在操作時(shí)，在機(jī)械的、物理的和化學(xué)的作用下，其表面也在不斷磨損。一次來說，磨損是鋼絲繩最常見的故障。

其中鋼絲繩的磨損又分為：

1外部磨損 ;鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，外周表面的細(xì)鋼絲被磨平。鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低。

2變形磨損由于振動(dòng)碰撞造成的鋼絲繩表面磨損，叫做變形磨損，安徽起重機(jī)這是一種局部磨損現(xiàn)象。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看，鋼絲寬度擴(kuò)展，雖鋼絲繩截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了，極易斷絲。

3內(nèi)部磨損 在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。

在鋼絲繩已經(jīng)剝筍厲害的情況下一定要及時(shí)換，否則造成的損失時(shí)很大的，造成的后果也是很嚴(yán)重。