起重機鋼絲繩的破斷原因分析

實踐證明，新鋼絲繩以及處于正常狀態(tài)的鋼絲繩突然斷折的現(xiàn)象是極少的。鋼絲繩的主要破壞原因是在長期使用中，外層鋼絲由于磨損、疲勞或嚴重變形，導致逐步折斷。隨著折斷數(shù)的增加，破斷的速度也逐漸加快。當斷絲數(shù)達到一定限度后，使實際安全系數(shù)降低，如繼續(xù)使用，就有整繩破斷的可能。另外，起重作業(yè)人員的違章操作和不合理使用，如經(jīng)常的超載、歪拉斜吊等，都會導致鋼絲繩斷裂。

　　起重機鋼絲繩工作狀態(tài)受力復雜。承載時,鋼絲繩中產(chǎn)生的拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力以及鐵鋼絲繩捻制時的殘余應力等。當鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，最終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。試驗表明：

　�。�1）起重機鋼絲繩的彎曲曲率對鋼絲繩的影響很大。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴重，彎曲應力愈大，鋼絲繩磨損加快，也就愈易損壞，鋼絲繩的壽命就縮短。因此，通常要求滑輪（卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比Ｄ/d大于30.

　�。�2）起重機鋼絲繩繞過繩輪時，繩輪與鋼絲繩接觸面間的壓力和相對滑動，使鋼絲繩磨損斷絲。接觸應力越大，斷　絲就越迅速。

　　（3）對于點接觸鋼絲繩，由于鋼絲繩間接觸應力大，鋼絲的交叉又增大了橫向壓力，強度損失要比線接觸型大，搞疲勞性也差，所以點接觸鋼絲繩壽命較短。

　�。�4）當起重機鋼絲繩一個捻距間的斷絲數(shù)達到全部鋼絲的10%時，若繼續(xù)使用，繩的斷絲速率明顯加快，短期內即出現(xiàn)斷股。

　�。�5）當其它條件相同時，選用的鋼絲繩安全系數(shù)越高，其使用壽命越長。